長源液壓（長源齒輪油泵 合肥齒輪油泵 上海齒輪油泵）的裝配及主要零件
泵軸是齒輪油泵的主要零件，其作用是支承和連接軸上的零件，如齒輪，帶輪，壓蓋，襯套等。泵體是齒輪油泵的主要零件，由它將軸，齒輪，壓蓋等零件組裝在一起，起到支承包容的作用，使它們具有正確有工作位置，從而達到所要求的運動關系和工作性能。
(1)齒輪
①齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研，最后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。
②端面修理：齒輪端面由于與軸承座相對轉動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意：兩個齒輪必須同時放在平面磨床上進行修磨，目的是為了保證兩個齒輪的厚度差在5μm范圍內；同時必須保證端面與孔的垂直度及兩端面的平行度均在5μm范圍內，并用油石將銳邊倒鈍，但切不可倒角，做到無毛刺、飛邊即可。
③當齒輪的嚙合表面磨損時，應用油石將磨損所產生的毛刺去掉；同時，調換齒輪的嚙合方位，使原來不嚙合工作的齒形表面進行嚙合工作，這樣不僅能保證其原有的工作性能，還能延長齒輪的工作壽命。
(2)泵體
泵體的磨損，主要在內腔與齒輪項圓相接觸的那一面，且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉180度后再用;如果泵體屬于非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或電刷鍍的方法修復泵體內腔孔的磨損部位。 (3)軸承座圈
軸承座圈的磨損一般在與齒輪接觸的那一端面和與滾針接觸的內孔上。端面磨損或拉毛起線時，可將4個軸承座圈放在平面磨床上，以不與齒輪接觸的那一面為基準將拉毛端面磨平，其精度應保證在10μm范圍內。軸承座圈一般磨損較小，若磨損嚴重，可研磨；或適當地加大孔徑并重新選配滾針；或更換軸承座圈。 (4)長、短軸
長、短軸的失效，主要是在與滾針軸承相接觸處出現磨損。如果磨損輕微，可采用拋光修復(并更換新的滾針軸承)；如果磨損嚴重或折斷，則需用鍍鉻工藝修復，或重新加工。重新加工時，須滿足長、短軸上的鍵槽對軸心線的平行度和對稱度的要求。
部件各主要零件的裝配：
1、泵體、中泵體和泵蓋用8個螺栓裝配在一起，8個規格為M10x40，即大徑為10mm，
長為40mm。泵體泵蓋之間均有橡膠密封圈。
2、主動齒輪的齒頂圓直徑為55mm，分度圓直徑為44mm，鍵槽規格為8x7.5x30。從
動齒輪的齒頂圓直徑為55mm，分度圓直徑為44mm，
3、兩傳動軸軸線距離為44mm。
5、泵體內部有兩個軸線平行的軸孔，用于安裝軸和壓蓋，內腔用來裝置兩個嚙合的
齒輪，并有進出兩個油孔。泵體下部是安裝底板。
